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旺報【記者李侑珊╱台北報導】

總統蔡英文日前拍板陸生納入健保，未來大陸學生與僑、外生將全額自付保費，並繳交相同一致的費用；7日有陸生指出，原本以為納保會是一個起點，享有的權益能拓寬，如今仍無法在台打工及留台就業，政府施行新政策前也沒有詢問陸生納保與否的意願，感覺不受尊重，似乎「仍被帶上有色眼鏡看待」。

台灣大學政研所陸生洪鑫誠表示，健保確實是好用推薦一項風險的保障，當健康發生危急狀況，並急需大量醫療資源協助時，能提供絕對的協助；但部分陸生認為自己從來不生病，無需白白繳交保費，這是可以理解的。

民進黨政府上台後，將陸生納保，未來陸生及僑外生的費用都必須自付全額，月繳1249元，不少陸生大喊好貴，認為政府要賺保費；洪鑫誠則認為，問題出在陸生的意見被排除在政策制定過程之外，考量到在現有版本下，並非所有陸生都有意納保，應該給予選擇權與尊重，例如採自願納保而非強制納保方式，會更合理一些。

東海大學餐旅管理系大三陸生朱子迪指出，雖能認同陸生納保，但陸生無法打工賺取生活費，在台權益仍無法與僑外生相同，「感覺仍被帶上有色眼鏡看待」。

東海大學通識教育中心暨大陸社會管理研究中心副教授潘兆民說，陸生在台求學的其中一項目的，就是希望融入台灣社會，「既不想被當成外人，也不想被施以差別待遇」；如今與僑外生一同被納保，感覺變成外籍生，與原本的期望仍有落差。

政治大學教育系教授周祝瑛提到，依照她長年進行的研究結果來看，陸生普遍希望能納入健保，就是希望不要被貼上標籤，不願在台灣變成「二等公民」；如今與僑外生一同納保，不少陸生認為不公平，也認為保費太貴，但這已是在台權益提升的起點。

工商時報【朱漢崙╱台北報導】

民眾在完成保單健檢時，自然會「汰弱留強」，以及增購新保單，對此，元大人壽提醒，最好還是以「基礎保障」強化為優先，以免屆時對於意外或疾病造成的高風險及醫療費用承擔不起，包括意外險、醫療、癌症險及殘廢照護保險，都是應該加強的險種配置。

在規畫家庭成員這類基礎保障的保險商品時，由於各家庭成員年紀的不同，規畫重點亦有所差異。元大人壽主管舉例，由於現今癌症的高發生率及意外或疾病造成「失能」的年輕化風險提高，若能提早規畫防癌險與殘扶險，可使疾病或意外突來之際，家庭經濟來源不致立即中斷，而被保險人也能安心的休養及接受後續的醫療照護。

至於家中子女，可先投保住院日額型醫療險及意外險，住院日額型醫療險通常涵蓋了提供病房日額、出院療養、住院手術、手術療養保險金等給付內容，能補強醫療花費或照顧費用；意外險給付項目則包含意外身故或喪葬費用、意外殘廢及重大燒燙傷保險金等。

業者也分析，若考量經濟因素，可選擇定期壽險搭配醫療險附約，如希望同時兼具儲蓄及保障，則建議「還本型」醫療險，這類保單到期且仍有效時，還可拿回所繳保費。台銀人壽指出，非還本型的醫療保險比起還本型，最大好處在於保費較便宜，在同樣的保費之內，可得到較多的給付項目，比起還本型醫療險，相對更能「以小搏大」。

元大人壽指出，值得注意的是台灣健康平均餘命與國人平均壽命相比，可知國人因受傷、生病或老年臥病失能等不健康存活年數，隨人口老化現象，有逐年增長趨勢，一旦發生長期臥病在床時，龐大醫藥和看護費用往往成為家庭重大經濟負擔，相關保險內容保戶須加強。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

>鉅亨網新聞中心

載有巴西甲組球隊查比高恩斯 (Chapecoense) 的包機周二 (11 月 29 日) 在哥倫比亞麥德林機場附近撞山，致 71 人死亡。哥國媒體報導，失事飛機的機師曾在無線電上大叫「燃料耗盡，須緊急着陸」；但控制塔已給另一架燃料泄漏的客機優先着陸，出事包機被逼在高空盤旋。哥國軍方消息稱，飛機撞擊後沒有爆炸，強化了「燃料耗盡」的說法。

《星島日報》報導，當局原公布有 75 人罹難，其後修訂為 71 人，因為乘客名單上有 4 人沒有登機。該機載有 77 人，包括 68 名乘客和 9 名機組人員，只有 6 人生還，分別是 3 名球員、1 名記者與 2 名機組人員。救援人員在山坡的泥濘中找到 2 個俗稱「黑盒」的飛行記錄儀和語音記錄儀。死難者中除了查比高恩斯的球員和職員外，還有 20 名隨行採訪的巴西記者。

哥國軍方消息人士說：「飛機撞擊後沒有爆炸，這很可疑，加強了飛機因燃料不足而出事的說法。」《哥倫比亞時報》報導，一些飛近麥德林機場的飛機的機組人員稱，出事包機的機師曾在無線電大喊飛機的「燃料消耗盡，須緊急着陸」。

球迷在球場上哀掉罹難的球員。 (圖：AFP)

該 BAe 146-200 型號飛機已有 17 年機齡，接近滿戴又沒有額外油箱，從玻利維亞聖克魯茲飛到哥倫比亞麥德林距離約 2979 公里，接近最大續航距離。54 歲機師奎羅加在途經哥國首都波哥大時，應考慮燃料是否足夠，不足便應在波哥大降落並補充燃料，但他決定直飛，可能是為了節省時間和金錢。

飛機失聯前 8 分鐘，奎羅加按照控制塔指示，在 21000 呎高空作等待着陸的盤旋，讓另一架發生燃料泄漏的哥倫比亞愉快航空 (VivaColombia) 航班優先緊急降落。未幾，奎羅加獲控制塔批准降落，但飛機已失去動力，墜落山區。據稱失聯前機師向控制塔聲稱「電力失效」。

6 名傷者中門將積臣科爾文 (Jakson Follmann) 右腿截肢後，情況仍危急。飛行技術員圖米里是生還者之一，他憶述撞機前的恐怖時刻，指許多人嚇得站起來尖叫。他說自己獲救是因為遵守安全指示：「我把袋子放在兩腿間，呈胎兒姿勢，這是專家建議的逃生姿勢。」

查比高恩斯此行原為了參加南美球會盃決賽，其對手哥倫比亞國民體育會建議，把今屆南球盃獎盃頒給查比高恩斯，向罹難的職球員致敬。

在查比高恩斯主場館，有穿著球衣的球迷燃點蠟燭追思罹難球員。 (圖：AFP)

香港《明報》綜合報導，巴西甲級聯賽球隊發表聯合聲明表示，將免費向查比高恩斯借出球員，並要求聯賽保證該隊連續 3 年免於降班。巴西足協周二宣布，為遇難球隊教職員哀悼 7 天，本周末的甲組聯賽和 20 歲以下聯賽全部延期舉行。多名知名球星，包括西甲強隊巴塞隆拿的主將美斯、尼馬，英超勁旅曼聯的前鋒朗尼等，均向死難球員致哀。皇家馬德里和巴塞隆拿在訓練開始前亦為死難者默哀 1 分鐘。

數以千計悲痛球迷昨日穿著代表查比高恩斯的白色或綠色衣服，湧入球隊主場悼念，並一一讀出在空難中罹難的球員名字。球隊人員與罹難者家屬舉行臨時哀悼儀式，他們在球場中央手牽手圍成一圈，高喊「我們是冠軍」。球隊所在城市沙佩科市市長宣布全市哀悼 30 天，店舖關門、學校停課、聖誕節慶祝活動取消。

中國國家主席習近平昨日就空難慘劇向巴西總統特梅爾致慰問電。法國富豪球會巴黎聖日耳門表示會捐出 4000 萬歐元給該隊。

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Associated Press | 拍攝者 Luis Benavides





2016年11月29日週二 台北標準時間下午9時12分





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